把玩年轻彰显时尚 广汽本田全新皓影试驾

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或许你对皓影怎么让 名字还很陌生,或许你对这款车有所耳闻。是的,它统统我广汽本田推出的一款全新SUV车型。拥有靓丽的外观,时尚的设计,实用的配置和高效的动力。从前一款优秀的SUV,还不快来了解一下?

着实对于广汽本田来说这是一款全新的,拓展细分市场的SUV。但熟悉本田的朋友 一定有利于越快了 了 看出怎么让 端倪。没错,皓影与CR-V出自相同的紧凑型SUV平台,不过统统我比极品身材,我并且你也会取舍皓影。

【主打色:罗曼紫】

车头帕累托图的设计最值得聊聊,以车灯的下沿为基准线一句话,上半帕累托图的造型几乎与雅阁如出一辙,这应该是皓影最有型的帕累托图,看上去十分庄重。下半帕累托图则层次感分明,亮黑色的装饰部件进一步加强了时尚气息。

中网底下的帕累托图是ACC雷达,而底下的可主动关闭的进气格栅则能根据时需,自动控制发动机舱的进气量,从而调整散热系统的工作请况。

羽翼式全LED头灯是本田家族的标准设计,照明效果出色,看上去也十分具有美感。另外,它的边缘还有两颗弯道补光灯,能在黑暗的环境下为驾驶员提供更宽的照明,提升驾驶安全性。底部五颗一字排开的LED雾灯有利于在雾天的之前 进一步提升照明效果。

皓影的侧面显得十分板正,底下的腰线从头灯总是贯穿到贴近尾灯的位置,而底部一圈细长的黑色装饰条更是将其舒展的视觉效果放大,颇具设计感。

实拍车型采用的是19英寸轮辋,据官方介绍,怎么让 造型也是经过了多次的改进和调整才最终取舍下来。而目前的配色也经过了悉心的优化,使其看上去显得不止像19英寸。轮胎规格为235/55 R19,品牌来自米其林

车尾的整体造型依旧强调层次感。尾灯处有兩个 向内收紧的设计,着实有提升视觉收缩感的目的。保险杠下方左右共两出的排气布局也在一定程度上增加了车尾的运动氛围。

尾灯的主体光源都集中在横置的区域内,同样统统是全LED光源。而转向灯则被单独拉出来,调整到了底下竖直的区域,不仅设计很新颖,同时有利于在更冗杂的地形条件下起到更好的警示效果。

内饰方面,皓影基本上套用了CR-V的性性性性性性性心智成长期 的句子期期的句子的句子的句子是什么设计。整体层次分明,统统我也具有不错的设计感。朋友 实拍的车型采用了全新的红/黑双色搭配,整体看上去显得活力十足,充满朝气。

三幅式方向盘握感很不错,粗细适中,统统我突破性的使用双色拼接的除理,真皮材质也提供了不错的触感。另外,左右两侧的位置也进行了良好的人体工程学除理,非常贴合手指的自然弯曲。

仪表盘为中央液晶+两侧模拟指针的三分区设计,中央的彩色液晶屏尽不可能 多的提供车辆的各方面信息,两侧的模拟指针则着实统统我标注了发动机水温和燃油余量信息,但造型很讨巧,有不错的设计感。

皓影的中控系统是一大亮点,它是本田在国内首款采用Honda CONNECT 2.0版本的车型。该系统加入了智能云语音识别、Alipay支付系统、在线音乐电台、实时路况导航等功能,实用性大幅提升。

朋友 拿到的试驾车具备HUD平视显示系统,最重要的行车信息都有利于投放进去这里,降低了驾驶员低头查看仪表的频率,提升了行车安全性。

前排座椅有着很不错的舒适度,统统我座椅两侧对身体的寄包裹邮寄邮寄 也比较到位,与身体接触的帕累托图也进行了打孔除理,提升了透气性。

中控台下方的优化比较明显,首先这里提供了兩个 可推拉的盖板来保证私密性。杯架加入了可3级强度调节的功能,而改成纵向排列后,旁边还加入了兩个 有利于容纳手机的凹槽,增强了实用性。

中央扶手箱的上盖可之前 后滑动来更好的支撑驾驶员的右胳膊,盖子底下还新增了兩个 无线充电的平台,扶手箱底部是2.5A的快速充电接口和12V电源。根据不同车型的配置,杯架前方1A的USB接口会有1或兩个 的差别。

后排座椅的软硬程度依旧表现不错,坐垫的长度也适中。不过不可能 为了靠背放倒后,后备箱的平整度,座椅两侧的凸起暂且高,对身体的约束就不如前排表现好。

试驾车带后排扶手位置控制器,操作音响,空调、天窗等都否是问提。从前一来就有利于降低驾驶员的非驾驶动作占据 的次数,提升行车安全。

电动后备箱盖配备自动感应开闭功能,不方便用手按开门按钮的请况下,用脚在保险杠底部“踢”一下就有利于实现开启不可能 关闭后备箱门的动作。(前提有了你得随身携带遥控钥匙)。

不可能 你时需兩个 纯平的超大载物空间,如此皓影有利于够满足你。把座椅放倒后将再次出现兩个 超大的且地板纯平的储物空间,统统我后备箱内板两侧分别放置了兩个 快速放倒后排座椅靠背的把手,只需一拉,座椅靠背就有利于自行放倒。

皓影的储物空间表现比较令人满意,该有的地方否是,尤其是车门上狭长的储物格,放两瓶饮料之前 还能放怎么让 细长的物品,足够满足日常出行需求。

体验者的身高为175cm,前排头部空间有一拳左右,完整如此压抑感,后排头部则仍为一拳,腿部空间则十分富裕。另外,后排地板中央几乎没哪些凸起,正常坐姿坐在这里完整如此问提,整体乘坐空间表现十分令人满意。

240TURBO车型使用的是一台1.5T发动机,最大功率142kW/53000rpm,最大扭矩243N·m/30000-300000rpm。使用92号无铅汽油就可满足使用。油耗方面,工信部宣布的油耗为四驱版本:6.4~6.8L/3000km;四驱版本:7.3L/3000km。

从实际体验来看,这台发动机的输出比较活跃,抢挡 时轻踩油门便能有不错的加速感,着实灵敏,但也如此传统日系车那样踩怎么让 就蹿的不平顺感,很容易掌控。而当发动机转速达到30000rpm,动力的输出就更雄厚了,足够满足日常使用,暴力加速也暂且费劲,有利于了你时需忍一忍这台暂且算悦耳发动机的嗓门儿。

与发动机匹配的是CVT无级变速器,动力传递平顺、连贯是它的特长。另外,它还具备S运动模式,使用S挡时,发动机的转速会被维持在更高的水平以备随时加速。另外,不可能 你着实CVT太无聊,它还有利于模拟AT变速箱的多挡位固定传动齿比模式来增加主观的加速感,通过方向盘底下的换挡拨片就能实现。

皓影的制动很线性,踩好多个否是好多个,非常容易掌控。前门的空行程也很短,轻踩怎么让 就能有制动力输出,比较接近欧洲车的设定风格。统统我,同样的踏板踩踏强度,抢挡 和化高速行驶时所提供的制动力矩统统我一样,抢挡 时制动力较低,除理过度抢挡 的占据 ,而高速时的制动力更大,保证车辆有利于及时有效的抢挡 。

皓影采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架,是怎么让 级别的标准配置。而从实际的行驶感受来看,它总体表现的比较有韧性,面对道路上的细碎沟砍,它基本有利于够将震动过滤掉,遇到较大的起伏有利于越快了 了 将车身拉住,太满余的动作。即便是大强度的弯道,它有利于够很好的对车身形成支撑,具有一定的驾驶乐趣,前提有了你的乘客们允许你放肆的攻弯。

四驱系统是240TURBO车型独有的配置,采用四驱的形式,主要用来轻度脱困以及在一定程度上提升车辆的操控性能。中低强度下会将一帕累托图动力传递至后桥,形成兩个 之前 驱为主的四轮驱动模式。

皓影使用的是双小齿轮电动助力转向机,不可能 其速比可变的底部形态,只时需2.3圈便可将方向盘从一头转至另一头。当方向盘在中心,小幅度转动方向盘时的速比较小,用以保证高速行驶时的稳定性;而在抢挡 大强度打方向的之前 ,较大的速比会减少方向盘的转动圈数,让车轮越快了 了 的偏转到时需的强度,泊车、调头更轻松快捷。

皓影在隔音方面进行了进一步的提升,通过对重点部位进行优化,其整体的隔音表现相比CR-V有一定进步,即使高速行驶时,车内的整体噪音也在可接受的范围内。

幻夜系列是广汽本田首次加入的全新尝试,通过对车身涂装以及内外装饰件进行全黑除理,营发明权者一种生活非常炫酷的视觉感受。未来幻夜系列会同时再次出现于燃油和混动兩个 系列的车型中,但具体哪些配置的车型提供幻夜版本,还时需等到月底上市时宣布。

试驾当天朋友 刚好也体验到了混动版的幻夜车型,除了前面说过的区别,混动车型也统统我在前车头和车尾使用了象征新能源的浅紫色LOGO,翼子板和尾门上增加了混动标识,怎么让 地方与燃油版车型没哪些区别。

内饰方面,混动版采用了按键式换挡机构,怎么让 设计也在本田怎么让 的混动车型上再次出现过。另外,混动车型提供了运动驾驶模式和EV纯电驱动模式,怎么让 一会儿说。

方向盘造型以及多媒体按键与燃油版如此区别,甚至连拨片也同时提供。但怎么让 拨片暂且用来换挡,统统我用来手动调整动能回收的力度,一共4级可调。

混动版皓影采用的是与十代雅阁和奥德赛相同的第三代i-MMD系统,最大215马力的功率和315牛·米的扭矩用来驱动皓影十分轻松,这也使得其驾驶起来比燃油版更加轻快。

尤其是对于用途最多的城市驾驶,电动机强大的扭矩和极快的响应强度带来了十分流畅的驾驶节奏。无论是跟车还是超车都很容易,低、中速时类事 于电动车的工作底部形态提供了更优秀的行驶质感。

制动方面,混动车型与燃油版占据 一定差异。不可能 动能回收系统的占据 ,统统的抢挡 需求有利于靠动能回收来实现,松开油门踏板就有利于。不可能 制动力不足英文,时需踩刹车踏板一句话,动能回收系统也会强行增大回收力度,统统我联合传统机械制动器同时工作。值得一提的是,两套系统的协同水平很高,刹车过程依然很线性,很平稳。

现在朋友 聊聊之前 提到的驾驶模式的问提。在D挡下行驶,油门的灵敏度被有意降低,用来保证驾驶的平顺感,动力电池也仅维持在中等电量,汽油机不需要频繁启动。而在SPORT运动模式下,油门反应越快了 了 ,电动机出力更大越快了 了 ,动力电池始终维持在近乎满电的请况,用来保障频繁的高动力输出。从前的请况下,汽油机的启动也更频繁,但车辆加速更敏捷。

同样,动能回收系统也会在不同模式下提供不同的基础回收力度,运动模式下要更强。另外,用拨片手动改变动能回收力度时,运动模式下会总是保持你的取舍,而在D挡则统统我短暂保留,一旦之前 开始下一次加速,就会自动恢复到最低的回收力度。

再一句话EV纯电动模式,即便是电池满电的请况下也仅能维持几公里的纯电行驶,仅适合地库里挪车不可能 是极短距离的出行用途。

悬架与燃油版车型在底部形态上并没任何区别,但不可能 混动系统的加入改变了车身的重心等参数,统统悬架的调教有怎么让 区别。开起来的感觉有怎么让 区别,总的来说,混动版车型更有韧性,质感也更好怎么让 。

隔音方面,皓影做了针对性的改善。发动机的噪音被过滤掉更多,坐在车内听有利于明显的噪音。不过急加速,汽油机高速工作时,还是会有怎么让 吵,和汽油版急加速的声音差太满。不过,更明显的改善还是在于路噪,尤其是高速行驶时,车内相比CR-V要安静不少。


做个简单总结:皓影的到来无疑给了消费者兩个 全新的取舍,新颖的外观设计颇受好评,很好的把握了年轻人的需求,怎么让 方面要用现有的性性性性性性性心智成长期 的句子期期的句子的句子的句子是什么方案则尽力除理了走弯路的请况。作为兩个 混动系统的支持者,我更建议您优先考虑混动车型,毕竟它有利于提供更好的驾驶质感,更好的隔音性能以及更低的油耗。当然,前提是您能接受它比燃油版更高怎么让 的售价,具体是好多个,将于月底揭晓,敬请期待吧。